Те, кто часто ездит на велосипеде и занимается этим почти профессионально, знает, что одним из важных и необходимых атрибутов, помимо шлема или наголенников, велосипедного переднего фонаря и других гаджетов для велосипеда, являются велотуфли. Для чего они нужны? Они помогают эффективной передачи усилий ног на педали велосипеда и создают более надёжный контакт с ними. В зависимости от того типа велосипеда, которым вы пользуетесь, туфли тоже могут быть разными — для велотренажёра, для шоссе, даунхилла, кросс-кантри и так далее. Чаще всего эти специальные велотуфли используются с особыми контактными педалями, однако их можно использовать и без них. Главное правильно выбрать велотуфли, чтобы они не оказались хуже обычной обуви по удобству, особенно когда вы делаете трюки на велосипедах.
Какие велотуфли бывают?
Наименее распространённые велотуфли — для обычных педалей. От кроссовок они отличаются только более жёсткой подошвой и зачастую имеют приспособление для того, чтобы фиксировать шнурки.
Второй вид — туклипсы, хоть и более часто применяем, но он очень редок и такие туфли купить практически нереально. Представляют они из себя ремешки для крепежа ступни к педалям. С ними можно использовать абсолютно любую обувь, лишь бы она была удобной и её можно было легко освободить из крепежа.
Третий вид — мягкий, полужёсткие или туристические. Они имеют в подошве специальное отверстие, в которое вставляется шип для контакта, выглядит оно как две прорези, расположенные параллельно продольной оси туфли. Сам шип утоплен в туфлю, дабы не мешать при движении по земле. Бывают такие туфли на шнурках, липучках и их различных комбинациях. Они позволяют спокойно передвигаться пешком, главное следить, чтобы опора не происходила на шип, потому что он довольно скользкий.
Четвёртый вид — жёсткие мтб велотуфли, их целевое назначение — гонки. Предназначены только под контакты. Подошва делается из карбона или твёрдого пластика и вообще не гнётся. Сделаны они таким образом, чтобы плотно облегать ступню и минимизировать движение ноги в туфле. Ходить в них пешком очень неудобно, а уж дальние переходы вообще покажутся пыткой. Сцепление с землёй у них очень плохое, и при долгой ходьбе начинают изнашиваться шипы.
И последний вид велотуфель — жёсткие шоссейные. Они похожи на предыдущий вид, но заточены под шоссейный шип и отверстие с тремя прорезями. Ходить в них совершенно невозможно, потому что опора идёт только на шип.
