Покрышка Land Cruiser создана для прогулок и приятного времяпровождения на велосипеде. Ее протектор подходит для передвижения по асфальту и грунтовым тропам, резина хорошо сопротивляется проколам.
Это одна из легендарных моделей Schwalbe, которая благодаря удачному соотношению цены и качества заслужила признание велосипедистов. Последний раз Land Cruiser обновился в 2013 году: немножко изменился рисунок насечек на боковых ґрунтозацепах, базовая версия Active получила усиленный кевларовыми волокнами антипрокольный слой K-Guard из переработанной резины, а версия Plus получила слой PunctureGuard пятой степени защиты. Land Cruiser — недорогая покрышка, поэтому в линейке нет фолдингового (перочинного) варианта, только резина со стальным кордом. Компаунд SBC справится с плохими погодными условиями, в которые вы можете попасть во время передвижения по городу или лесу.
Schwalbe производит Land Cruiser в размерах от 24 до 28 дюймов. Ширина разнится в диапазоне от 37 до 50 мм (1,40 – 2,00 дюймов): 24″ и 26″-версии бывают 50 мм (2,00″), а владельцам гибридов и найнеров (29″ колеса) предлагается чуть более узкая покрышка 40 мм (1,75″). Land Cruiser Plus для велосипеда с колесами 650B (27,5″) существует только в одном 50 мм (2,00″) исполнении. Боковина Land Cruiser Active может быть обычной черной или с яркой светоотражающей лентой для катания в темное время. Land Cruiser Plus имеет такую ленту по умолчанию. Также на боковых частях имеются вертикальные насечки для контакта с колесиком динамо-генератора бутылочного типа.
Что общего у Land Cruiser с крепким Schwalbe Marathon в его бесконечных вариациях — это сходство рисунка протектора. Центральная дорожка имеет тонкую непрерывную полоску, благодаря которой колесо не шумит во время движения по твердому покрытию, а боковые блоки держат выбранную вами траекторию на второстепенных тропинках и не дают колесу глубоко зарываться в рыхлом грунте. Впрочем, помните, что эта покрышка предназначена для передвижения городом и сельскими путями, то есть ее родная стихия — это туризм и покатушки без экстрима. Schwalbe допускает использование обеих версий Land Cruiser на электрических велосипедах мощностью до 250 Вт, которые выполняют свои функции на скорости до 25 км/час.
Протектор у Land Cruiser достаточно высокий, поэтому имея даже базовый антипрокольний слой K-Guard, вы не поймаете себя на мысли, что с новой покрышкой слишком часто сидите на обочине с клеем и заплатками для камеры. Еще одним несомненным плюсом высоты профиля является долговечность. Стираться покрышка будет долго и при накате в среднем около 30 км в день, вы вспомните о необходимости замены далеко не в первый сезон после покупки. Если вы собираетесь в путешествие, советуем не поскупиться на версию Land Cruiser Plus, чтобы уменьшить риск прокола.
В Land Cruiser настолько широкие акваканавки, что их можно сравнить с чисто горными покрышками — настолько они эффективно отводят грязную кашицу из-под пятна контакта. Обычно, дорожные покрышки не могут похвастаться такими грубыми «плечами», тем более бюджетные. Когда после снега на дороге остается шапка из мелкого щебня, камешки не застревают между боковыми грунтозацепами и не портят их, как это часто случается с покрышками, в которых канавки более узкие, чем у Land Cruiser.
Управления велосипедом, обутым в Land Cruiser, уверенное, нейтральное. При давлении, близком к максимальным 4,5 бар на 37-мм покрышках чувствуешь каждую мелочь на своем пути. Когда давление ниже 3,5 атмосфер, накат понемногу начинает ухудшаться, хотя это сильно зависит от веса велосипеда и условий катания. Более широкие покрышки комфортнее: они поглощают вибрации в широком диапазоне частот и почти «не замечают» средние ямы на асфальте. Трехмиллиметровый защитный слой PunctureGuard в Land Cruiser Plus ухудшает накат в сравнении с версией Active, но в версии Plus лучшее сцепление с мокрой и скользкой поверхностью.
В принципе, это все, что хочется рассказать в этом обзоре. Несмотря на цену, которую Schwalbe просит за надежность и беспроблемность, трудно будет найти недовольного этой покрышкой ровера, ведь ей найдется мало соперников по соотношению цены и качества. Сделать круто и дорого можно без усилий. А вот сделать хорошо и удержать цену на низком уровне — это искусство.
